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電力工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了互感器的生產(chǎn)應(yīng)用，互感器的級(jí)別以及精確程度也有很大的提高，互感器的種類也越來(lái)越多，如電壓、電流復(fù)合式互感器、直流電流互感器等使用也越來(lái)越多。但是在電力工業(yè)中，使用的互感器必須要以電力系統(tǒng)的使用相符，必須發(fā)展相應(yīng)電壓等級(jí)和準(zhǔn)確度的互感器，以供電力系統(tǒng)測(cè)量、保護(hù)和控制的需要。 隨著技術(shù)的發(fā)展……

互感器是電力系統(tǒng)中供測(cè)量和保護(hù)用的重要設(shè)備，終端用戶主要包括電力系統(tǒng)及其他需要自行建設(shè)配電網(wǎng)的工業(yè)行業(yè)，如石油、化工、冶金、鐵路、煤炭等供電部門。今天湘互電器網(wǎng)為大家介紹互感器行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，一起來(lái)了解互感器行業(yè)吧。 (1)電子式互感器快速發(fā)展 傳統(tǒng)互感器由于受鐵芯傳感器的局限，存在體積大……

由于智能變電站、配電自動(dòng)化、調(diào)度自動(dòng)化等系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用也在同期剛剛起步，因此，存在著需求分散、各成系統(tǒng)等問(wèn)題，即系統(tǒng)平臺(tái)不統(tǒng)一，各系統(tǒng)間很難實(shí)現(xiàn)互聯(lián)和信息共享，造成不同地區(qū)、不同廠家生產(chǎn)的智能化低壓電器等電器設(shè)備或高、低壓電網(wǎng)間信息不通，數(shù)據(jù)上傳不通，下達(dá)不暢，無(wú)法從根本上實(shí)現(xiàn)電力自動(dòng)化目標(biāo)。所以由以上觀點(diǎn)可以看出，……

儀器儀表作為生產(chǎn)生活中的基礎(chǔ)行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用，經(jīng)過(guò)改革開放30多年積淀，中國(guó)已是名副其實(shí)的儀器儀表制造大國(guó)。我國(guó)儀器儀表行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)逐漸成熟，尤其在近幾年儀器儀表銷售率以每年15%遞增，為我國(guó)各個(gè)行業(yè)發(fā)展都提供了巨大助力。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有力推動(dòng)下，我國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化儀器儀表行業(yè)得到了迅猛……

5月26日，從天津市發(fā)改委獲悉，天津市就《天津市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》公開征求意見，從該管理辦法看，到2020年，在中心城區(qū)、濱海新區(qū)及其他區(qū)縣建成區(qū)基本建成平均服務(wù)半徑為0.9公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；在本市其他區(qū)域基本建成平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。 辦法該提出，充……

最新研究表明，未來(lái)十年內(nèi)即將迎來(lái)電動(dòng)汽車售價(jià)低于傳統(tǒng)汽油車的時(shí)代，可為消費(fèi)者省下一大筆支出，或?qū)⒂瓉?lái)電動(dòng)汽車的普及。雷諾、特斯拉等汽車制造商致力于打造零油耗、低成本的電動(dòng)汽車，幫助消費(fèi)者降低購(gòu)買零排放汽車所需的預(yù)付金。彭博新能源財(cái)經(jīng)最新調(diào)查顯示，電池成本降低預(yù)示著在美國(guó)和歐洲電動(dòng)汽車售價(jià)最早將于2025年下降。目前電池……